3D視覺(jué)引導(dǎo)技術(shù)在汽車行業(yè)的復(fù)雜裝配場(chǎng)景中的應(yīng)用包括但不限于以下幾個(gè)方面：

1. 工件上下料：

• 在汽車零配件、整車大規(guī)模制造過(guò)程中，3D視覺(jué)引導(dǎo)技術(shù)被用于工件的自動(dòng)上下料，以提高效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

2. 定位裝配：

• 3D視覺(jué)引導(dǎo)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)精確的定位裝配，如汽車輪胎裝配、螺絲擰緊、大型工件裝配上料等。

3. 復(fù)雜工件識(shí)別與裝配：

• 對(duì)于表面反光、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的汽車零部件，3D視覺(jué)技術(shù)能夠提供高質(zhì)量的成像，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)組裝，滿足成品出廠需求。

4. 圓棒深筐無(wú)序揀選：

• 在某大型汽配廠，3D視覺(jué)技術(shù)被用于實(shí)現(xiàn)圓形棒材的上料自動(dòng)化，處理無(wú)序散亂放置于深筐中的圓棒，解決表面反光和規(guī)格多樣的問(wèn)題。

5. 卡鉗上下料：

• 3D視覺(jué)技術(shù)被用于卡鉗殼體的自動(dòng)上下料，處理異形鑄件，正反相似度高的工件，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識(shí)別和放置。

6. 飛輪殼上下料：

• 在汽車零部件制造及總成廠商中，3D視覺(jué)技術(shù)被用于自動(dòng)抓取上料以及定位下料，應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜并存在一定程度傾斜的鋁合金鑄造件。

7. 汽車零部件組裝裝配：

• 3D視覺(jué)技術(shù)被用于汽車零部件組裝裝配，如發(fā)動(dòng)機(jī)組裝、砂芯組芯等，提升產(chǎn)線柔性及設(shè)備利用率。

8. 汽車主機(jī)廠焊裝車間EMS/料架引導(dǎo)抓件：

• 3D視覺(jué)技術(shù)被用于引導(dǎo)機(jī)器人完成自動(dòng)抓件，應(yīng)對(duì)工件到位容差大、多車型共線生產(chǎn)的需求。

9. 汽車主機(jī)廠總裝車間輪胎裝配：

• 3D視覺(jué)技術(shù)被用于輪胎裝配，提升裝配精度、生產(chǎn)效率、快速換產(chǎn)換型等方面的優(yōu)勢(shì)。

10. 車頂/側(cè)圍3D裝配引導(dǎo)：

• 3D視覺(jué)系統(tǒng)確保機(jī)器人完美揀取車身鈑件，按照間隙要求完成精準(zhǔn)裝配。

11. 四門三蓋3D裝配引導(dǎo)：

• 使用3D視覺(jué)系統(tǒng)，無(wú)論是車型種類不同，或是工件一致性偏差，均能引導(dǎo)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)裝配工藝的要求。

12. 車身底盤3D裝配引導(dǎo)：

• 機(jī)器人輔以高精度的3D視覺(jué)系統(tǒng)引導(dǎo)，完成底盤各部分的組裝工作，包括大型、異型工件的搬運(yùn)放置。

這些應(yīng)用展示了3D視覺(jué)引導(dǎo)技術(shù)在汽車行業(yè)中處理復(fù)雜裝配場(chǎng)景的能力，通過(guò)提高自動(dòng)化水平、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，推動(dòng)了汽車行業(yè)的智能化和柔性化升級(jí)。